どうも、ヨシヒコです。
完全に金属だけの摩擦で動いているシフトペダル部分。
一式交換しようかなと部品検索をしても、既に部品は存在しないみたい。
ヤフオクなどで検索しても、まともなモノはほとんど無いかなと思って、それならグリスアップ程度で勘弁してもらおうという結論。
前側
前後ともにブーツは破けてますが仕方ない。
前側を10mmで取り外し。
グリスの汚れが酷すぎますね。
後側はEクリップ？みたいなモノで止まってるので、マイナスドライバーを入れて捻ると簡単に外れるので抜くだけ。
乾燥してます（汗）
外したらパーツクリーナーで洗浄。
サビだらけのボールジョイント。
取り付け部分も洗浄。
あとは高粘度のグリスを塗ったり動かしたりで内部に入り込むまで丁寧にグリスアップで完了です。
取り付け後は慣らし運転。
燃料タンクのパッキン交換をした際にガソリンを抜いていたので、戻すことなくスタンドまで走行。
2リットルくらいは残るようにしてあったので問題なく辿り着ける。
燃料タンクのコックをリザーブにして満タン給油！
20リットル以上入りました〜
カタログでは16リットルとなってるZZR1100の燃料タンクですが、24リットル入るということも書いてあったり・・・
どれが本当なのか？
でも、数リットル入った状態でスタンドに行って20リットル以上入るなら、空の状態からだと24リットルくらいは入るでしょうね。
さすがツアラー。
と言っても約リッター20キロ前後なので、安全のために300キロ走行で満タン給油は心掛けてます。
今回の20リットルを考えると400キロは行ける計算。
札幌往復はできてしまうことになる。
ガス欠怖くて無理ですけどね。
でも、350キロまでなら安全圏だということが分かった。
あと、最近気が付いたんだけど、オカモトセルフが一番安いと思っていたら、内税か外税かで数字にやられてるってこと。
今回148.6円で給油してる感じだけど、これに外税が加わるわけです。
そうすると、163.3円で給油してることになる。
今はホクレンスタンドでQRコード決済にしたら163円らしい。
先入観って怖いです（笑）。
でも、通勤経路にホクレンスタンドが無いし、オカモトセルフでティッシュ1箱もらえたらまぁ良いかって話にもなる。
値上げの通知はアプリに来るけど、値下げの通知は来ないしね。
値上げします！
の前日になると長蛇の列になるオカモトセルフ。
1週間後に元に戻ってることもあったり、駆け込み需要を上手く使ってるのか？
とかね。
情報の取捨選択。
正確に受け取る必要性がある昨今。
中途半端に得る情報は逆に騙されることになる時代かなと思います。
